Uuring: enamus Eesti linnu on 15-minutilise linna idee elluviimisest väga kaugel

Enamik Eesti linnu on endiselt kaugel tuntud 15-minutilise linna idee elluviimisest, näitavad uuringu “Friendly City Index” andmed.

Selgub, et Narva ja Kohtla-Järve on Eestis 15-minutilise linna visioonile kõige lähemal: mõlemas linnas suudavad pea pooled elanikest oma igapäevastesse sihtkohtadesse jõuda kuni 15 minutiga. Neile järgnevad Pärnu 41 protsendiga, Tartu 36 protsendiga ja Tallinn 19,2 protsendiga.

Tallinn 2035 arengustrateegias välja toodud peamine eesmärk on, et elanikel oleks peamised sihtkohad kodust 15 minuti kaugusel. Viimastel aastatel väga populaarseks saanud 15-minutilise linna idee põhineb põhimõttel, et inimene peaks suutma oma igapäevased käimised tööle, kooli, poodi, tervishoiuasutusse või vaba aja veetmise kohta suutma teha jalgsi, jalgrattaga või ühistranspordiga 15 minuti jooksul. Autot ei lähe sellises linnas enamasti vaja. Tegemist on linnaplaneerimise põhimõttega, mis seab esikohale elukeskkonna kompaktsuse ja teenuste kättesaadavuse, tagades mugavama, tervislikuma ja inimsõbralikuma elukeskkonna.

Praegu on Tallinnas olukord täiesti vastupidine. Seal suudab vaid ligi viiendik elanikest oma sihtkohta jõuda 15 minutiga. Samas ütleb 58 protsenti Tallinna vastanutest, et nad jõuavad sihtkohta 30 minutiga ja 22 protsenti vajavad 45 minutit või enam.

Uuring toob välja ka olulisi erinevusi sõltuvalt liikumisviisist. Autoga liikujatest jõuab 15 minutiga sihtkohta 35 protsenti, poole tunniga 54 protsenti ja 45 minutit või enam kulub vaid 11 protsendil Eesti vastanutel.

Ühistranspordi kasutajatel on pilt märksa teistsugune: vaid 16 protsenti jõuab 15 minutiga, 58 protsenti poole tunniga ning 26 protsenti kulutab 45 minutit või enam.

Jalgsi liikujatest jõuab kohale 15 minutiga 17 protsenti vastanutest, 65 protsenti teeb seda poole tunniga ning 45 minutit või enam vajab 16 protsenti vastanutest. See näitab, et kuigi ühistransporti kasutatakse aktiivselt, ei ole see veel piisavalt kiire ja tõhus, et toetada 15-minutilise linna põhimõtteid.

Üheksas Kesk- ja Ida-Euroopa riigis läbi viidud uuring näitas, et koguni 48 suuremas piirkonna linnas kestavad enamiku elanike igapäevased sõidud pool tundi või rohkem. Võimalus jõuda kõigi vajalike sihtkohtadeni 15 minutiga on vaid väiksel osal elanikest – enamasti väiksemates linnades.

Kuigi Tallinn jääb Eesti keskmisest maha, on ta Balti riikide pealinnade võrdluses siiski parimas positsioonis – 15-minuti linnale lähemal kui Vilnius ja Riia, kus vastavalt vaid 13 ja üheksa protsenti inimestest jõuab sihtkohtadeni veerand tunniga.

Friendly City Index’i koostamisel analüüsiti Kesk- ja Ida-Euroopa linnade tulemusi, jaotades need suuruse järgi. Selline jaotus näitas, et üle miljoni elanikuga linnade kategoorias on 15-minuti linnale kõige lähemal Varssavi 15,9 protsendiga), millele järgnevad Praha 13,8 protsendiga ja Bukarest 13 protsendiga.

500 000–miljoni elanikuga linnade kategoorias paistavad silma Poola linnad: Kraków (30,3 protsenti), Łódź (28,9 protsenti) ja Wrocław (26,8 protsenti).

Keskmise suurusega ehk 250 000 - 500 000 elanikuga linnade seas juhib Split 44 protsendiga ja selle kategooria 15 linna võrdluses jääb Tallinn jääb kahjuks nimekirja täiesti lõppu 19 protsendiga.

Kõige paremaid tulemusi näitavad siiski kõige väiksemad, kuni 100 000 elanikuga linnad, kus edetabeli tipus on Horvaatia linnad Zadar (53,6 protsenti) ja Osijek (47,4 protsenti), kuid eesotsas on ka Narva ja Kohtla-Järve (46 protsenti). See kinnitab, et kompaktsed linnad pakuvad elanikele kiiremaid ja mugavamaid igapäevaseid liikumisvõimalusi

Friendly City Index on rahvusvaheline projekt, mille eesmärk on hinnata elukvaliteeti ja linnade arengut Kesk- ja Ida-Euroopas, võttes arvesse elanike kogemusi. Indeks keskendub sellistele teguritele nagu igapäevaste sõitude pikkus, rohealade ligipääs ning jalgratta- ja jalakäijate infrastruktuur.

2025. aasta uuring viidi läbi üheksas riigis – Eestis, Lätis, Leedus, Poolas, Tšehhis, Slovakkias, Ukrainas, Horvaatias ja Rumeenias. Kokku vastas küsitlusele 4500 inimest. Projekti algataja ja partner on Bolt, Euroopa suurim liikumisteenuste platvorm.

Allikas: BNS