Pirita Tohu tänav läheb võimaliku pahatahtliku omaniku vältimiseks Tallinna omandisse

Tallinn taotles Pirital asuva Tohu tänava kinnistu riigilt linna omandisse, et tagada tänavarajatise avalik kasutamine.

Pirita linnaosavanema Tõnis Liinati sõnul on viimastel aastatel avalikkuse tähelepanu pälvinud mitu juhtumit, kus keegi on ostnud tee või tänava ja teinud siis selle kasutajatele takistusi. Neist tuntuim on Tallinnas Haaberstis asuva Hargi tänava aastatepikkune saaga, mis lõppes sellega, et Tallinna linn ostis elanikke kimbutanud ärimehelt tänava välja makstes selle eest suurt hinda.

“Et nii ei korduks Maarjamäel Tohu tänavaga ja sealsed elanikud ei jääks ilma koduteest, taotles Tallinn rahandusministeeriumi valitsemisel oleva Tohu tänava tasuta linna omandisse. Tohu tänav kinnistu on linnale vajalik avalikuks kasutamiseks tänavamaana,“ märkis Liinat pressiteates. 

Tohu tänav on juurdepääs kümnele korruselamule, kus on üle 130 korteri, ja alajaamale. Tohu tänava kinnistu on moodustatud Tallinna linnavolikogu 2003. aasta 30. oktoobri otsusega kehtestatud Kase tänav 68 detailplaneeringu alusel, millega see kavandati transpordimaa sihtotstarbega krundiks tänava ehitamiseks.

Tallinna linn müüs Kase 68 kinnistu 2000. aastal eraomandisse. Kinnistul asusid nõukogude ajast pärit kurtide ja pimedate pansionaadi pooleliolevad hooned. Uus omanik taotles detailplaneeringu algatamist korterelamute ehitamiseks, millega linn ka nõustus. Tohu tänavast sai kvartalisisene tänav. Tohu tänava kinnistu suurus on 2878 ruutmeetrit ja sihtotstarve 100 protsenti transpordimaa.

“Kase 68 kinnistu elamuarendusprojekt on olnud aastate jooksul paari arendaja käes. Kogu selle aja on sealsed elanikud peljanud, et nende koduteeks olev tänav võib sattuda pahatahtliku omaniku kätte. Nüüd on see hirm möödas, sest eelmise aasta lõpul nõustus rahandusministeerium Tohu tänav kinnistu võõrandamisega Tallinna linnale tänavamaana,“ ütles Liinat. 

Linnaosavanem märkis, et kujunenud olukord oli omaaegse omandireformi kõrvaltagajärg ning tänapäeval välistatakse juba detailplaneeringu menetluse käigus võimalus, et tee või tänavaga saab hiljem hakata äri ajama. “Nüüd annab arendaja linnale teed tasuta üle või seatakse neile avaliku kasutamise õigus,“ lisas ta. 

Allikas: BNS

Foto: Maa-ameti geoportaal